12月21日，华为以线上直播的形式举办了“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”，广邀车企、行业组织、合作伙伴、应用服务商等各方伙伴线上参会。华为提出，将坚持“平台+生态”的发展战略，聚焦ICT技术，围绕iDVP、MDC和HarmonyOS智能座舱三大平台，构建生态圈，携手合作伙伴帮助车企造好车。

会上透露，华为在智能汽车领域已经发展了约300家合作伙伴，涉及的A股上市公司有：四维图新、欧菲光、歌尔、国科微、北斗星通以及长安汽车、东风汽车、上汽集团、广汽集团等，并有57家合作伙伴成为华为智能汽车领域的核心供应商。

华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“华为秉持‘平台+生态’战略，在智能汽车领域，基于新的电子电气架构，新的平台，华为推出智能汽车数字平台iDVP、智能驾驶计算平台MDC、HarmonyOS智能座舱，为智能汽车提供三大数字底座和开发工具，让合作伙伴的开发变得更加便捷、高效，为消费者带来极智的出行体验。华为期待更多的合作伙伴加入到智能化演进的生态中，共同加速智能汽车的演进，把数字世界带入每一辆车。”

华为智能汽车解决方案BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军指出：“独行快，众行远。在过去的一年多时间，我们在智能汽车领域已经发展了约300家合作伙伴，发展速度超出预期。华为一直在努力提升生态发展的平台能力，把复杂留给自己、把方便留给客户与伙伴，从开发、测试、人才培养到商业合作，全方位支持合作伙伴实现商业成功。面向未来，我们会进一步加大对生态的投入，促进产业持续发展。”

完成三大生态领域布局

王军在主题演讲中透露，华为已在智能汽车数字平台iDVP、智能驾驶计算平台MDC、HarmonyOS智能座舱三大领域完成布局。

在智能汽车数字架构中，华为提供智能汽车数字平台的基础要素iDVP，包括计算与通信架构CCA、车载操作系统、多域协同软件框架HAS Core和完善的工具链，构建硬件生态和软件生态，与伙伴们联合定义硬件接口和软件接口，联合开发原子化服务，实现软硬件分层解耦。华为作为SDV工作组的重要成员之一，基于标准化接口规范，已经完成与10个厂家20款设备的系统预集成。

智能驾驶是车企赢得未来竞争的战略制高点，面临着投入周期长、场景复杂度高、技术难度大的三大挑战。华为MDC智能驾驶计算平台，为开发者提供全场景覆盖的工具链与丰富的SDK，支持伙伴的软件开发和移植，同时满足智能驾驶应用对车规、安全的核心要求。已经有70多家合作伙伴加入了MDC生态圈，联合推进乘用车、港口、矿卡、园区等智能驾驶场景的试点与商用。

华为智能汽车解决方案BU MDC领域总经理李振亚指出：“智能驾驶是一个全新的产业，作为智能驾驶产业平台化标准化的旗手，我经常思考产业的标准化分工、技术发展路径、商业模式等规律性问题，我坚定地认为，只有平台化标准化、协同创新并建立产业生态，才能让智能驾驶产业越走越宽、越走越快、越走越远。”

王军还介绍了MDC系统在天津港的应用情况。基于华为MDC和车云服务平台，联合伙伴在天津共同打造了智能化码头系统中的水平运输系统，通过无人驾驶卡车在堆场与船舶之间实现集装箱的水平运输。目前已经实现了3泊位、3条船、76辆无人集卡并行作业的场景模拟，实现全设备、全要素、全流程顺利跑通，实船、实车载货测试正在进行中。与自动化改造前相比，减低安全风险的同时，整体作业效率提升15%，单箱作业能耗下降20%，综合运营成本下降10%，实现了质的飞跃。

天津港集团副总裁杨杰敏表示：“天津港集团将锚定世界一流的智慧港口、绿色港口的目标， 并联合华为等伙伴，持续摸索、创新、实践，加快建设‘智慧零碳’港口，继续引领世界港口智能化升级和低碳发展。”

此外，华为还构建了HarmonyOS智能座舱生态，华为以硬件模块化、接口标准化、系统平台化为目标，围绕HarmonyOS车机操作系统构建智能座舱生态，华为在HarmonyOS操作系统上增量开发了9类车载增强能力、开放14500+个HarmonyOS及车域增量开发API，并提供全面开放的工具和技术支持，降低座舱系统的集成与开发难度。

基于HarmonyOS车机操作系统，华为已经与150多家软硬件伙伴们建立合作。努力改变当前座舱系统硬件固化、应用少、升级慢的局面，联合定义硬件接口，做到硬件即插即用、可替换升级、多样化硬件之间互联互通，并通过API接口开放给应用，快速开发全场景覆盖、多设备协同的座舱系统，为消费者提供个性化、智能化、多样化的服务体验。

星闪联盟成员超140家

一直以来，车载有线通信线缆部署复杂、不易扩展；而常用的蓝牙和Wi-Fi时延、可靠性、安全性也无法满足车载设备互联的要求。在此背景下，华为自主创新的星闪技术应运而生，具备超低时延、超高可靠、精准同步的特点，可以满足智能汽车、智能终端、智能制造、智能家居对高质量短距无线连接的需求。

据悉，星闪联盟于2020年9月22日正式成立，致力于推动新一代无线短距通信技术创新和产业生态发展，承载智能汽车、智能家居、智能终端和智能制造等场景应用，满足极致性能需求，并最终推动标准和产业的国际化。截至目前，成员单位超140家，完整覆盖了4大场景的全产业链上下游企业。

涉及A股公司的有：四维图新、欧菲光、歌尔、国科微、北斗星通以及长安汽车、东风汽车、上汽集团、广汽集团等。

星闪联盟副理事长、华为Fellow、华为智能汽车解决方案BU政策与标准专利部部长万蕾表示：“车载通信无线化大势所趋，新一代无线短距通信技术‘星闪’顺势而为，在低时延、高可靠、精同步、多并发等维度全面超越。星闪联盟致力于联合产业伙伴推动跨行业统一标准，促进技术创新，共建产业生态。”

鹰驾科技(深圳)有限公司董事长郑智宇认为：“星闪将开创全景环视新时代，鹰驾将全力推广和应用星闪技术，愿世界再无盲区之痛。”

答谢57家合作伙伴

此外，华为在线上举行了“2021年度华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴答谢”活动，57家合作伙伴获此殊荣。该奖项是华为智能汽车解决方案BU为答谢在2021年取得丰硕的联合创新成果的合作伙伴而设置的奖项，感谢合作伙伴长期以来对华为的信任与支持。除了科研院所以及高校外，涉及到大部分国内主流的软硬件公司。

具体来看，在智能座舱领域，包括常熟汽饰、舜宇、歌尔、上声电子、德赛西威、中科创达等上市公司，以及哔哩哔哩、喜马拉雅、酷狗音乐、优酷等软件公司。

在iDVP领域有比亚迪旗下的弗迪科技有限公司、宁德时代、舍弗勒、大陆投资(中国)有限公司等。

而在智能驾驶方面，除了数字认证等上市公司外，还有商汤、MINIEYE(佑驾创新)、初速度、国汽智控、禾多科技、赛目科技、矩阵数据、凯立德等多家企业。

（文章来源：证券时报）